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現在，我們的工程進度可謂“日新月異”，每天都在推進，每個月都有新變化。”西部會展中心施工方相關負責人這樣介紹。４月１７日，各媒體記者來到西部會展中心項目建設工地，“探班”工程進展。

西部會展中心項目建設工地

在施工現場，５個展館的整體結構已經非常清晰，從南至北兩座一層展館、兩座雙層展館、一座三層展館排列得錯落有致。預計２０１８年８月份展館主體全部封頂。

“目前，５號館和４號館已經完成主體結構施工，已進入屋面、幕墻、裝飾施工階段。內部裝飾所使用的全部是環保材料。”在施工方工作人員丁建華的指引下，記者向５號館內部望去，數臺吊車正伸長吊臂，協助高空作業的工人施工。從屋頂到地面大概有２２米，整個展廳為１．２萬平方米。可以想見，未來在這里舉辦一場展覽是何等的氣派！“這個館不是最大的，最大的是１號館，在最北邊。”丁建華帶領記者繞道來到工地北側，一座三層鋼結構建筑，赫然挺立眼前。

西部會展中心項目效果圖

據了解，１號館的鋼結構高度達５２米，總用鋼量約達３萬噸。其中，單根梁的重量就超過８０噸，為解決這種大型構件立體吊裝問題，項目組織多臺大型履帶吊采用地面整榀組裝立體吊裝的方式組織施工。同時，與１號館“錯”肩而立的２號館、３號館的鋼結構吊裝也已經完成約７０％。

１號館的北部有一高一矮，兩座建筑吸引記者們的目光。“高的是“北塔”用于疏散分流顧客；矮的是“旋轉坡道”，屆時，從那里延伸出來的坡道從外部將五座展館連城一體，便于展品的運送、裝卸。”丁建華介紹說。地上項目建設如火如荼，地下停車場的施工也是緊鑼密鼓。

目前在建的展覽中心區域包括展館區域和車庫部分，車庫部分現在土方開挖完成總土方量的近九成，并已開始部分主體的筏板澆筑施工。據現場施工負責人介紹，西部會展中心的地下車庫共有兩層，合計１２．６萬平方米，可以同時容納２４００余輛車停車。

此外，西部會展中心還是規劃中的軌道交通Ｍ１號線的一個主要站點，施工方負責人介紹，在地下車庫施工時也為今后Ｍ１線地鐵施工建設了預留段。如果從二環西高架橋上俯瞰，５個展館的大廳屋面給人以船航行于河上的流動感。這是因為，整體建筑設計理念圍繞“泉水”展開。據了解，展館之間通過共享大廳相連，共計展廳９個，單個展廳面積在１．２萬平方米左右，共將布置５４６８個標準展位。建成后的西部會展中心項目展廳面積是舜耕國際會展中心的５倍，預計２０１９年５月底達到竣工驗收條件。

西部會展中心項目效果圖

未來投入使用后將讓濟南成為擁有“１０Ｗ平＋”的一線會展城市，提高濟南市承接全國性和國際性大型展會的能力，打造國內具有較大影響力的國際會展博覽城。

迪卡儂山東旗艦店年底開門納客

２０１７年８月，源于瑞典的宜家家居引爆泉城；預計２０１８年年底，源自法國的迪卡儂又將華麗綻放，比鄰而居的兩家國際品牌將讓濟南西部新城更具吸引力。

“作為山東旗艦店，我們復刻原汁原味兒的法國迪卡儂，給泉城市民帶來全新體驗。”迪卡儂地產部華東區發展經理孫金冬介紹說。

基坑施工狀態的迪卡儂濟南西城項目

４月１７日記者探訪濟南西部會展中心，順便探訪了與會展中心一街之隔的迪卡儂濟南西城項目的最新進展，雖然項目現在還在進行基坑施工，可別小看它的建設速度，據介紹，該項目９月主體封頂，年底即可開門納客。

迪卡儂濟南西城項目效果圖

項目于２０１７年５月啟動，該項目建筑面積為３．２萬平方米；總計四層，其中地上兩層，地下兩層；地上建筑面積為９５４１．５３平方米，地下一二層和地上一層全部為車庫，約３萬平方米，預計擁有約１３００車位，停車絕對不是問題；地上二層為迪卡儂運動超市及辦公附屬用房。作為體驗式運動用品消費模式的全球第一品牌，迪卡儂與宜家領導的體驗式家具用品消費模式互為補充，相得益彰。兩品牌毗鄰而建所形成的歐洲零售公園的商業模式在歐洲普遍存在。在我國，目前僅有大連、深圳和成都采用。該項目預計２０１８年９月主體封頂，最快今年年底就能開門納客，屆時迪卡儂集團２０１８年全球董事年會擬在此舉行。

“因為項目引領，轄區的經濟社會發展有了質的飛躍。相信西部會展中心和迪卡儂等項目會進一步拉動槐蔭區經濟發展，帶動槐蔭區總部經濟和高端服務業發展，對于全區旅游業、物流業的發展也會產生促進和推動作用。”槐蔭區張莊街道辦事處相關負責人說，為此，槐蔭區將積極跟蹤服務，從細微處入手優化投資服務環境，全程做好店小二。